Desain ZX25R

• Dari segi desain, motor ini masih punya rancang bangun khas Ninja 250. Hanya saja tarikan garis bodi Kawasaki Ninja ZX25R 4 silinder lebih tegas dan sangar, mirip ZX6R dan ZX10R.
• Lampu sein dan headlight LED dibuat menyatu dengan side fairing. Sementara knalpotnya diletakkan di under belly, mirip dengan Ninja 650 cc 2 silinder.
• Untuk stang atau handlebar, motor Ninja terbaru ini punya desain menekuk ke dalam. Di bagian moncong terdapat Ram Air Intake System untuk memasok asupan udara yang cukup melimpah ke area mesin, membuatnya makin mirip superbike.
• Desain sasis motor ini malah jauh berbeda dari Ninja 250 cc dan lebih mirip CBR 250RR. Rangkanya mengusung desain all-new trellis frame besutan Kawasaki dengan bagian atas agak lebih sempit agar rider lebih nyaman dan tidak terlalu ngangkang.

Feature Teknologi ZX25R

• Untuk varian tertinggi, Kawasaki Ninja ZX25R menawarkan fitur lengkap yang tidak hanya membuat motor makin cepat, tapi juga aman.
• Selain dilengkapi sistem kendali dengan traction standar, motor ini juga dilengkapi dengan teknologi ride-by-wire.
• Fitur yang disematkan di motor terbaru ini, antara lain Kawasaki Traction Control (KTRC), Kawasaki Quick Shifter (KQS), serta Power Mode.
• Sementara untuk fitur roda, ZX25R punya suspensi depan Separate Function Fork – Big Piston (SFF-BP). Sebenarnya ini bukan fitur baru, sebelumnya teknologi ini sudah bisa dilihat di ZX-6R. Namun, ini kali pertama SFF-BP diadopsi pada motor 250 cc.
• Dengan fitur ini kinerja tabung shock depan kanan dan kiri berbeda, serta punya piston suspensi telekospik yang besar.
• Di bagian kaliper rem depan, motor ini menggunakan tipe radial monoblok dengan diameter rem cakram yang lumayan besar. Sementara, di swing-arm, motor ini menggunakan model aluminium dengan desain melengkung asimetris antara lengan ayun bagian kanan dan bagian kirinya, sama dengan yang ada pada Kawasaki Ninja ZX10R.