New KLX230 dengan mesin berpendingin udara berkapasitas 233 cc, 4 Tak, menghasilkan torsi yang berlimpah diputaran bawah dan menengah, serta konstruksinya yang simple membuatnya ideal di segala medan.
Ulasan New KLX230
KMI meluncurkan New KLX230 S dengan tampilan fow down seat 830mm yang tentunya menjadi ciri khasnya sekarang. Model anyar ini tampil dengan penyempurnaan yang lebih agresif. Sehingga tampilannya semakin menonjol dari pendahulunya.
KLX230 ini memiliki pembaruan, berupa headlamp LED dan sokbreker depan teleskopik 158 mm.
Desain Kawasaki KLX 230 SE 2023 terbaru kini sudah menggunakan headlamp alias lampu utama LED… Yup, KLX 230 S menjadi trendsetter motor trail di Indonesia yang menggunakan lampu utama LED… Pasalnya untuk motor-motor trail merk Jepang lainnya belum mengaplikasikan lampu jenis ini… Lampu LED dengan reflektor atas dan bawah namun dari segi desain masih nampak terlihat besar… Tentunya masih cukup mantap digunakan sebagai penerangan di jalanan on road maupun off road
Spesifikasi Kawasaki KLX230
FRAME | |
Suspensi Depan | Telescopic fork |
Suspensi Belakang | New Uni Trak Swingarm |
Rem Depan | Single ø240 mm petal disc |
Rem Belakang | Single ø220 mm petal disc |
Ban Depan | 2.75-21 45P |
Ban Belakang | 4.10-18 59P |
Panjang x Lebar x Tinggi | 2,105 x 835 x 1,165 mm |
Jarak Poros Roda | 1,380 mm |
Jarak ke Tanah | 265 mm |
Berat | 132 kg |
Kapasitas Bensin | 7.5 liter |
ENGINE | |
Tipe | Pendingin udara, 4-Tak, Single |
Maksimum Power | 14.0 kW {19 PS} / 7,600 rpm |
Torsi Maksimum | 19.8 N·m {2.0 kgƒ·m} / 6,100 rpm |
Diameter x Langkah | 67.0 x 66.0 mm |
Volume Silinder | 233 cc |
Valve System | SOHC 2 katup |
Sistem Bahan Bakar | Fuel injection (ø32 x 1) |
Sistem Pengapian | B&C (TCBI, EL. ADV. D.) |
Perbandingan Kompresi | 9.4:1 |
DRIVETRAIN | |
Jumlah Transmisi | 6-speed, return |
Primary Reduction Ratio | 2.871 (89/31) |
Final Reduction Ratio | 3.214 (45/14) |
Informasi lebih lengkap tentang KLX Series bisa Klik di sini
Informasi Brosur Produk KLX Series bisa Klik di sini